Auto rein und dann nichts wie raus

Knapp ein Viertel aller Parkhäuser durchgefallen

München - Um die Verbraucherfreundlichkeit vieler Parkhäuser

in Deutschland steht es nicht zum Besten. Bei einem ADAC-Test von 50 

Bauwerken in zehn Städten fiel knapp ein Viertel der Kandidaten mit 

"mangelhaft" oder "sehr mangelhaft" durch. Mittelmaß präsentierten 21

Parkhäuser und bekamen dafür die Note  "ausreichend". Mit "gut" 

schnitten 13 ab, die Bewertung "sehr gut" gab es lediglich vier Mal. 

Auf dem Prüfstand waren Parkanlagen in Berlin, Bremen, Dortmund, 

Dresden, Düsseldorf, Hamburg, Köln, Leipzig, München und Stuttgart. 

Untersucht wurden neben der Befahrbarkeit die Benutzerfreundlichkeit,

die Sicherheit und die Parktarife.

   Das Sieger-Parkhaus Oberanger in München überzeugte in nahezu 

jeder Hinsicht. Es ist großzügig und übersichtlich angelegt, die 

Fußgängerwege sind deutlich gekennzeichnet. Einmalig im Test sind 

extra Parkplätze für Senioren. Aber auch Sicherheit wird 

großgeschrieben. Dies zeigt sich zum Beispiel in der 

Video-Überwachung sensibler Bereiche, in der durchgehend hellen 

Beleuchtung oder in verglasten Aufzugtüren. Ein Wermutstropfen: Man 

kann nur in vollen Stunden zahlen, der Altmarkt in Dresden etwa 

bietet einen faireren 25-Minuten-Takt.

   Schnell das Auto rein und dann nichts wie raus - dies war der 

Eindruck der ADAC-Experten beim Testverlierer City-Hof am Hamburger 

Klosterwall. Dunkel, verwinkelt und ungepflegt zeigte sich die 

Anlage, mit zu schmalen Fahrbahnen und zu engen Parkplätzen. Weil die

Rampen eine Neigung von 19 Prozent aufwiesen, gab es in der Kategorie

"Befahrbarkeit" sogar null Punkte.

   Häufigster Mangel im Test ist die zu geringe Breite der 

Parkplätze. Mindestens 2,50 Meter sollen es sein - mehr als zwei 

Drittel der Testkandidaten liegen jedoch unter der geforderten 

Breite. Doch auch schmale und steile Rampen, enge Kurven, schlechte 

Wegweisung und mangelnde Barrierefreiheit machen Autofahrern das 

Leben schwer. Und die Hälfte der Frauen-Plätze im Test war nicht 

überwacht.

   Der ADAC fordert neben einer angemessenen Stellplatzbreite auch 

eine Mindesthöhe von 2,10 Meter, eine helle Ausleuchtung und klare 

Leitsysteme für Autofahrer sowie Fußgänger. Frauenparkplätze müssen 

videoüberwacht und wie Behindertenplätze in der Nähe des Ausgangs 

platziert werden. Die Tarife sollten verbraucherfreundlich in 

möglichst kurzen Zeiteinheiten getaktet sein.