Verkehrsministerium: Totale Sicherheit vor Sprengstoffpaketen nicht möglich

Optimierung durch neue Vereinbarungen mit den USA möglich aber teuer

Leipzig - Im Zusammenhang mit der Gefährdung durch 

Sprengstoff-Pakete hat das Bundesverkehrsministerium vor der 

Vorstellung gewarnt, es könnte eine hundertprozentige Sicherheit 

geben. Jan Mücke, Parlamentarischer Staatsekretär im 

Bundesverkehrsministerium, sagte gegenüber der "Leipziger 

Volkszeitung" (Montag-Ausgabe): "Die totale Sicherheit kann es nicht 

geben. Aber wir arbeiten mit Hochdruck an der Optimierung der 

Sicherheit." Mücke ist im Ministerium für die Sicherheit des 

Luftverkehrs zuständig. Dazu, so Mücke, gehöre die rasche Umsetzung 

der zwischen der Europäischen Union und den USA im April 2010 in 

Kraft getretenen "Verordnung 300" zur Garantie einer "sicheren 

Lieferkette". Betroffen davon sind 25 000 Unternehmen in Deutschland.

Diese müssen bis Anfang 2013 Sicherheitsprogramme vorgelegt haben, 

mit denen zum Schutz vor  Terroraktionen ein absolut sicherer 

Transport durch ein lückenloses Screening der Transportware 

garantiert sei. Wo dies nicht möglich sei müsse die Fracht an den 

Flughäfen durchleuchtet werden. Dies sei auch für die zivile 

Luftfahrt von allergrößter Bedeutung, "schließlich wird 60 Prozent 

des Aufkommens an Luftfracht an Bord von Passagiermaschinen 

transportiert", sagte Mücke. "Erst ein Bruchteil" der Firmen genüge 

derzeit schon diesen Anforderungen, sagte Mücke. Er verwies auf die 

"große Herausforderung" für die deutsche Wirtschaft, diesen 

Anforderungen rasch zu genügen. Eine "noch größere Herausforderung" 

stelle im übrigen die Umsetzung der US-Forderung nach einer 

lückenlosen Durchleuchtung sämtlicher Seefracht-Container dar, die 

für die nahe Zukunft noch anstehe, ergänzte der Parlamentarische 

Staatsekretär. Mit Blick auf das Luftfracht-Drehkreuz Leipzig des 

Logistikunternehmens DHL zeigte sich Mücke überzeugt, "dass die 

Frachtkontrolle auf dem neuesten Stand optimal funktioniert". 

Angesichts der großen Zahl an Arbeitsplätzen, die an dem 

DHL-Luftkreuz auf dem mitteldeutschen Flughafen hänge, meinte der 

Verkehrsstaatsekretär: "Deshalb hat die Region auch ein 

eigenständiges Interesse daran, dass der Luftfrachtverkehr 

reibungslos und optimal sicher über die Bühne geht".